竞赛在普雷斯顿的野兽派汽车站内创建青年中心

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一场国际设计竞赛已经发起，旨在在英格兰兰开夏郡的标志性野兽建筑普雷斯顿巴士站内创建一个“年轻人的最先进设施”。

(资料图片)

1960年代西侧建筑的重新设计是由地方当局兰开夏郡议会和社区团体普雷斯顿青年区(Preston Youth Zone)发起的，于2013年被拆除。

这项竞赛由英国皇家建筑师学会(RIBA)的一个分支机构管理，旨在创建一个“青年区”和一个新的公共空间，并改善与市中心的人行连接。

“该计划将导致在普雷斯顿标志性的公交车站投资约1300万英镑，这将使其成为再生的催化剂，对乘客更具吸引力，并成为新的普雷斯顿Youth Zone Plus的住所;同时保留该建筑的独特之处和二级列出的野兽派建筑，” RIBA Competitions的一份声明说。

它补充说：“在该计划的中心，普雷斯顿青年区将占据大楼假日酒店一侧约一半的空间，并在围裙外面设有一个单独的体育馆。” “青年区将设有一个室内体育馆，室外球场，一堵攀岩墙，健身室以及音乐，舞蹈，手工艺品区。”

该建筑的外立面由建筑公司BDP的基思·英厄姆(Keith Ingham)和查尔斯·威尔逊(Charles Wilson)在1960年代设计，其 外立面设有四排雕塑混凝土鳍，遮盖了建筑两侧的九层停车位。

这座170米长的建筑于1969年完工，是欧洲最大的公交车站，其最长的两个侧面有40个双层巴士的大门。它的4,250平方米的双层高底楼位于中央脊柱中，设有咖啡馆，报亭以及信息和预订办公室。

“普雷斯顿汽车站概括了最近但很遥远的那段罕见时期，在这个时期，我们作为一个国家为在全国上下创造质量和平等的集体空间而付出的大量时间和金钱感到自豪，”建筑评论家和广播公司汤姆戴克霍夫告诉Dezeen。

根据市议会关于该建筑的新计划，只有东半部将继续充当公交车站。

当前容纳出租车行列的弯曲结构将在一个单独的项目中被重新利用，以创建新的客车进出通道，并且零售空间的中央脊柱将保持原样。

建筑物的其余西半部分是比赛的重点，将分两个阶段进行。提交给第一轮的概念设计将被匿名评审，并将入围五项以进行进一步开发。入围的设计团队将各获得6,000英镑。

郡议会计划制定获奖方案，建筑师与兰开夏郡自己的设计和施工团队一起工作。

普雷斯顿市议会于2012年投票决定拆除公交车站大楼，以便为运营成本更低的小型设施让路。

它是2013年9月保存由政府决定给予其二级保护状态，一场旷日持久的战役，继从保护主义者和建筑师，包括理查德·罗杰斯和OMA韩元后盾。

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